Stálbein fara yfir gljúfrið - Heimildarmynd um tækninýjungar stálbyggingar Huajiang-brúarinnar
Þegar 14.-hæð gljúfurvindurinn fer í gegnum 625-metra-háa brúarþilfarið, snýst straumlínulagað stálbekkurinn á Huajiang Canyon Bridge í gegnum vindinn eins og skarpt sverð - Þetta frábæra verkefni, sem sameinar "hæstu brú í heimi" og "stærstu spannar brú í heiminum, 0-22 tonna stálgrind" 93 hlutar af stálstokkum, er lifandi neðanmálsgrein við tæknilegan styrk stálbyggingariðnaðarins í Kína.
1. Efnisbylting: Há-stálkaplar styðja við „burðarás lífsins“
"Heildarlengd aðalstrengsvírsins er 93.000 kílómetrar, sem jafngildir tveimur og hálfum hring í kringum miðbaug." Ouyang Song, yfirmaður verkfræðideildar verkefna, lýsti stolti sínu yfir orðum sínum. Aðalstrengur brúarinnar notar 1960MPa sink-ál-magnesíum sjaldgæft jörð álfelgur stálvír þróaður af Qingdao Special Steel. Þetta ofur-háa-stál nær „hástyrk + mikilli mýkt“ jafnvægi í heitvalsingu með nýstárlegri velti- og kælitækni og hefur bætt tæringarþol og þreytuþol um meira en 30% samanborið við hefðbundin efni.
Það sem er enn meira-áhugavert er „burðarmiðurinn- efst á aðalturninum - afkastamikill smíðaður og soðinn samsettur kapalsöðull. Verkefnateymið braut í gegnum 200 mm suðumörk iðnaðarins og soðaði 500 mm þykkt járn með góðum árangri, minnkaði magn stáls sem notað var í kapalsöðlum um 31%, bætti vélrænni frammistöðu um 30%. 48-tonna einingahönnunin leysti algjörlega flutningsvandamál stórra tonna íhluta á fjallasvæðum.
2. Snjöll framleiðsla: Stafræn tækni klikkar á „samsetningarlykilorði“
Í þremur helstu framleiðslustöðvum China Railway Baoqiao, Chongqing, Zigong og Guiyang, er "ein brú og þrír staðir" samvinnuframleiðslulíkanið að hressandi skilvirkni iðnaðarins. "Með samþættingu CAD/CAM hugbúnaðar er þrívíddarborunin kynnt samstillt með 0,1 mm nákvæmni." Kynning á Shi Hangzhan, yfirtæknifræðingi. Allt ferlið við framleiðslu á stálgrind er ígrædd BIM tækni, greindur framleiðsluupplýsingagagnagrunnur fylgist með hráefnisbirgðum og framvindu framleiðslu í rauntíma, og þrívíddar stafræna skönnun sýndarfor-samsetningartækni ásamt líkamlegri samsvörun til að ná „núll reaming“ samsetningu 93 hluta.
Til að bregðast við flóknu álagsumhverfi gljúfursins, notar stálstöngin fullkomlega gegndræpa suðutækni með hornréttum gagnstæðum-sex stálbrúarþiljum, og ásamt því að fjarlægja afgangsspennu á samskeytiplötunni, nær framhjáhald suðunna í einu-gallagreiningu 99,59% hættu á að aflögun.
3. Bylting í byggingu: Snjöll hífing sigra „High-gljúfur“
„Til þess að ná millimetra-stöðustöðu í vindhviðum á 14. stigi fer eftir fjórðu kynslóð snjallhífukerfis fyrir kapal.“ Liu Hao, yfirverkfræðingur verkefnisins, benti á stjórnstöðina undir aðalturninum. Þetta kerfi sem samþættir há-nákvæmni staðsetningu Beidou notar meira en 30 sett af skynjurum til að fylgjast með kapalkrafti og tilfærslu í rauntíma. 8-ása 400 tonna geislaflutningavagninn gerir sér grein fyrir sjálfvirkri uppbót og samhliða samsvörun ökutækja, sem gerir stálgrindunum kleift að „snúast við“ í mikilli hæð til að tengjast eins og „byggingarkubbar í skýinu“.
Til þess að takast á við titringinn í gljúfrinu þróaði teymið á nýstárlegan hátt „straumlínulagað stálvirki + miðlægur stöðugleikaplata“: þversnið vatnsdropabjálkans minnkar um 30% vindálag og 2 metra há stöðugleikaplatan er leyst upp með 90% hliðarvind titringi, sem er samþætt brúarhæð og meiri brúarhlaup.
4. Tæringarvörn
Frammi fyrir raka umhverfinu „ekkert sólskin á himni“ og snjöllu rakakerfi sem búið er aðalsnúrunni heldur áfram að virka, ásamt bakskautvarnaráhrifum sinks, áls, magnesíumhúðun, hefur það byggt upp „virkt + óvirkt“ and-tæringarkerfi. Yfirborð stálgrindarinnar er flúorkolefnishúðunarferli og eftir 1000 klukkustunda saltúðapróf er ekkert ryð, sem tryggir endingartíma brúarinnar í hundrað ár.
"70% sjálfvirknihlutfall, 3 einkaleyfi fyrir notkunarmódel og margvísleg úttak af verkfræðiaðferðum, þessi brú setur viðmið fyrir iðnaðinn." Samantekt Shi Hang Zhan sýnir sannleikann. Frá há-sterkum stálvír til skynsamlegrar framleiðslu, frá sviksuðum suðureipihnökkum til vindþolinna mannvirkja, stálæðar Huajiang-brúarinnar
